崇启公铁长江大桥水上工程全面开工
2023-01-31 13:22:08 来源：综合整理
如今，南通的新的交通项目是接踵而至，大家对一些大桥的进度十分关注，据悉，崇启公铁长江大桥水上工程全面开工，一起来了解一下吧。
沪渝蓉高速铁路上海至南京至合肥段(北沿江高铁)全线各标段已陆续开工，南隧北桥同步发力，持续掀起建设热潮。
近日，北沿江沪宁段崇太长江隧道也在春节迎来新进展——盾构始发井放下“接头柱”，这条江底隧道是我国目前建设标准最高、掘进距离最长、规模最大的高速铁路越江隧道工程，具有盾构直径超大、承受水压超高、掘进距离超长等技术特点，工程建设难度大、风险高。
在南通“八龙过江”规划中，北沿江高铁过江段是“第六龙”。在“八龙”中，它不一定是空间距离最短的，但却是运行时间最少的。建成后，从现有的南通站出发，到上海的运行时间，最快缩短至约40分钟。在中国隧道与桥梁专家的共同努力下，它有望实现“高铁过江不减速”。其中，“南隧”是崇太长江隧道，连接崇明与太仓。“北桥”为崇启公铁长江大桥，连接启东和崇明。
作为北沿江高铁过江通道“南隧北桥”中的“南隧”，崇太长江隧道同样备受瞩目，是全线首个开工建设的10千米以上特长隧道，全长14.25千米，也是我国目前高速铁路建设中掘进距离最长、隧道直径最大、建设标准最高、江底最深、风险最大的越江高铁隧道，采用直径15.34米盾构机独头穿越长江11.33千米，建成后能够实现高铁过江不减速。
北沿江高铁上海-南京-合肥段项目建设是实施国家“一带一路”倡议、支撑长江经济带国家战略的需要;是优化长三角空间格局，助推区域融合发展的需要;是推动铁路客运高质量发展、建设交通强国的需要;是提升长江主轴运输能力，满足旅客运输需求的需要;是平衡长江南北两岸地区发展，促进经济协同发展的需要;是打好污染防治攻坚战，保障生态文明示范带建设的需要。
